隨著各個(gè)城市解禁的進(jìn)行，餐飲和旅游行業(yè)的爆火，使耐候無(wú)縫鋼管報(bào)復(fù)性消費(fèi)的預(yù)測(cè)更變得具有期待性。但另一方面，隨著全球疫情的變化，中國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)也面臨著新的挑戰(zhàn)，汽車(chē)這類(lèi)大件消費(fèi)似乎出現(xiàn)了更多的影響因素。毫無(wú)疑問(wèn)，對(duì)中國(guó)車(chē)企而言，搞清楚消費(fèi)心理的變化，非常重要，預(yù)則立不預(yù)則廢，錯(cuò)誤的估計(jì)形勢(shì)，耐候無(wú)縫鋼管企業(yè)將面臨巨大損失。
從4月10日開(kāi)始，經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)和新浪汽車(chē)聯(lián)合發(fā)起線(xiàn)上調(diào)查，以了解汽車(chē)報(bào)復(fù)性消費(fèi)是否存在，以及目前汽車(chē)消費(fèi)習(xí)慣是否受到疫情的改變。該耐候無(wú)縫鋼管調(diào)查分五組問(wèn)題，在為期一周的時(shí)間中，累計(jì)共采集了超過(guò)13000人的反饋。而調(diào)查結(jié)果顯示，汽車(chē)業(yè)的報(bào)復(fù)性消費(fèi)，和大家想的可能都不太相同。
當(dāng)前耐候無(wú)縫鋼管市場(chǎng)活躍度偏差，不過(guò)商家降價(jià)意愿不強(qiáng)，市價(jià)多平穩(wěn)，因板材需求端疲軟，投機(jī)熱情亦不高，北方市場(chǎng)高位成交表現(xiàn)差，不過(guò)南下資源少，南方也具有抗跌性，本周或?qū)⒀永m(xù)橫盤(pán)整理�？紤]坯料支撐強(qiáng)，預(yù)計(jì)今日熱軋卷板多挺價(jià)運(yùn)行。
尤其周五表現(xiàn)最為明顯，臨近周末，唐山限產(chǎn)炒作消息+不錯(cuò)的去庫(kù)數(shù)據(jù)，期現(xiàn)同步飆高，周末國(guó)內(nèi)重磅宏觀數(shù)據(jù)出爐，GDP增速、基建、房地產(chǎn)等數(shù)據(jù)回落超出市場(chǎng)預(yù)期，市場(chǎng)開(kāi)始快速調(diào)頭向下，前期漲幅悉數(shù)回吐。不過(guò)，收盤(pán)時(shí)分黑色系仍然以頑強(qiáng)的微弱收漲告終，說(shuō)明底部支撐尚未完成被打破。
現(xiàn)貨耐候鋼市場(chǎng)價(jià)格隨盤(pán)面時(shí)漲時(shí)落，低價(jià)成交尚可，高位成交明顯遇阻，出貨情況偏于弱勢(shì)。由于市場(chǎng)心態(tài)分歧依然較大，盤(pán)面左右搖擺，投機(jī)需求基本消失。
| 
