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聊城寬達(dá)鋼管有限公司
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原材料和鋼材價格均在低位震蕩
鋼材社會庫存增量和增幅最大品種
不銹鋼行情繼續(xù)窄幅調(diào)整
預(yù)計下周無縫管市場價格受需求逐漸恢復(fù)
市場端對宏觀仍有一定的預(yù)期
短期鋼材價格震蕩為主
后期鋼材價格將繼續(xù)呈現(xiàn)窄幅震蕩偏強(qiáng)走
鐵合金期貨市場規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大
焦煤結(jié)構(gòu)性庫存壓力仍較大
今日鋼價整體小幅下行
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窮死不拉無縫鋼管累死不拉卷
發(fā)布者:聊城寬達(dá)鋼管有限公司 發(fā)布時間:2018-2-5 9:01 Monday 閱讀:1819次 【字體:

    一般來說無縫鋼管、鋼卷重量大,不易固定,所以貨車?yán)~管、鋼卷危險系數(shù)要高于普通貨物。如果鋼管、鋼卷過重,極容易把車梁壓斷。
    除此之外,如果鋼管、鋼卷沒有固定好,開車過快,一下子急剎車,車后的鋼管瞬間會把駕駛室撞得千瘡百孔,甚至把駕駛室削平,此時駕駛室中的駕駛員能存活就是奇跡。
    拉鋼危險系數(shù)大,不建議沒有經(jīng)驗的新人拉。如果要拉鋼管,鋼卷前面部分或者全部鋼卷沿貨廂的方向堆放,必須使用葫蘆鋼絲繩拉緊,跑高速每個服務(wù)區(qū)停車緊一次葫蘆,跑國道每40公里緊一次葫蘆,3次以后間隔拉長,不能急剎,緩慢起步。
    看到這里是不是覺得拉鋼管、鋼卷風(fēng)險實在是太大了?別急,還有比這更難的呢—那就是拉綠通!
    在拉綠通的車主眼里雖然鋼卷、鋼管危險大,但是如果足夠小心和慢行,事故是可以避免的。

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